Vasile Nagy

„Modernizarea și dezvoltarea infrastructurii feroviare din România”

Infrastructura este cea mai importantă resursă logistică a transportului feroviar și dezvoltarea acesteia trebuie să fie privită din perspectiva necesității dezvoltării transportului feroviar. În prezent, rețeaua de infrastructură din România se află într-o stare necorespunzătoare și nu beneficiază de mentenanță și reînnoire adecvată.

Capacitatea insuficientă a infrastructurii rutiere nu poate oferi servicii satisfăcătoare, iar infrastructura feroviară nu poate contribui eficient la descongestionarea rețelei rutiere din cauza stării tehnice necorespunzătoare, care limitează sever competitivitatea serviciilor de transport feroviar.

Investițiile în infrastructura feroviară impulsionează creșterea economică, creează bunăstare și locuri de muncă, favorizează accesibilitatea geografică, comerțul și mobilitatea persoanelor. Ele trebuie să fie planificate astfel încât să maximizeze impactul pozitiv asupra creșterii economice, minimizându-se impactul negativ asupra mediului. Principala prioritate strategică în ceea ce privește dezvoltarea infrastructurii feroviare este creșterea competitivității transportului feroviar pe piața internă, în principal prin creșterea nivelului de performanță al infrastructurii feroviare. Principala direcție de acțiune trebuie să vizeze recuperarea restanțelor privind reînnoirea infrastructurii, cu accent pe refacția liniilor curente și directe.

Reînnoirea infrastructurii feroviare trebuie să fie completată cu recuperarea accelerată a restanțelor privind reparațiile curente, precum și cu întreținerea infrastructurii la nivelul necesar pentru funcționarea în regim permanent. Statul este proprietarul infrastructurii feroviare și, prin urmare, are obligația de a asigura finanțarea necesară* pentru mentenanța, reînnoirea și dezvoltarea acesteia.