Cosmin Hristu

Informare privind distribuirea unor documente la casetele deputaților, potrivit prevederilor art. 94 din Regulamentul Camerei Deputaților

297 cuvinte

Analiza discursului

Populism: 0 · fără
Anti-pluralism: 0 · fără
DQI: nivel 2 · justificare calificată
Voce: —

Codat de flash-lite. Metodologie

Discurs

Mulțumesc, doamnă președinte de ședință.

Interpelare adresată domnului ministru Alexandru Nazare, ministrul finanțelor.

Obiectul interpelării mele de astăzi vizează necesitatea unificării procedurilor și instituțiilor portuare din Constanța Nord și Constanța Sud-Agigea.

Astăzi doresc să readuc în atenția dumneavoastră o problemă care afectează direct eficiența celui mai important nod logistic al României, Portul Constanța*.

De ani de zile, Portul Constanța continuă să funcționeze ca două entități distincte* – Constanța Nord și Constanța SudAgigea. Această divizare artificială generează o birocrație inutilă, dublarea procedurilor și pierderi semnificative de timp și bani.*

În contextul ședinței

O navă care descarcă în Constanța Nord, dar are destinația finală în Agigea, trebuie să reia formalitățile vamale și de frontieră ca și cum ar intra într-un alt port.

Această situație se regăsește și în cazul celorlalte instituții ale statului, Autoritatea Navală Română, Poliția de Frontieră, Direcția Sanitar-Veterinară și Direcția de Sănătate Publică*, care, în lipsa unei coordonări comune, sunt nevoite să se deplaseze permanent de la o vamă la alta.

Propun, așadar, unificarea modului de aplicare a procedurilor vamale*, având în vedere că la nivelul Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța există o singură structură organizatorică pentru ambele porturi – Constanța și Constanța Sud-Agigea.

Astfel, am avea două mari beneficii:

1. Scurtarea timpilor de derulare a procedurilor vamale; 2. O economie de personal și resurse la nivelul conducerii și instituțiilor implicate în activitatea celor două porturi.

Este evident că Portul Constanța are potențialul de a redeveni lider regional, însă acest lucru se poate realiza doar prin reforma administrativă coerentă și o viziune unitară de dezvoltare.

Întrebarea mea este următoarea:

Ce măsuri concrete intenționați să luați pentru a asigura unificarea procedurilor* și coordonarea instituțiilor portuare, astfel încât Portul Constanța să funcționeze ca un singur port modern, eficient și competitiv la nivel regional?

Vă mulțumesc.

Deputat de Constanța, Hristu Cosmin.